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簡要描述:油冷機(jī)是本公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)的一款精密型制冷機(jī),多數(shù)采用風(fēng)冷散熱方式,是由PID系統(tǒng)控制,溫差為±1℃,進(jìn)口耐高溫泵浦,高壓力,大流量,采用高效316不銹鋼板式換熱器達(dá)到Z佳冷熱交換效能,選用進(jìn)口品牌壓縮機(jī),使用壽命長久。機(jī)內(nèi)主要控制電器和操作元件均為進(jìn)口,備更換媒體閥門,使用方便,優(yōu)良堅(jiān)固機(jī)架,護(hù)養(yǎng)極便。
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油冷機(jī)工作過程及系統(tǒng)控制
將常溫的油通過冷油機(jī)的壓縮機(jī)制冷到一定的溫度以強(qiáng)化冷卻模具或機(jī)器,作為單機(jī)使用,散熱裝置為內(nèi)置之風(fēng)扇,主要有三個(gè)相互的系統(tǒng):制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、油循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)。
制冷劑循環(huán)系統(tǒng):
蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收油中的熱量并開始蒸發(fā),zui終制冷劑與油之間形成一定的溫度差,液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài),后被壓縮機(jī)吸入并壓縮(壓力和溫度增加),氣態(tài)制冷劑通過冷凝器釋放熱量,凝結(jié)成液體。通過膨脹閥(或毛細(xì)管)節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,完成制冷劑循環(huán)過程。
油循環(huán)系統(tǒng):
油泵負(fù)責(zé)將油從水箱抽出到用戶需冷卻的設(shè)備,冷凍油將熱量帶走后溫度升高,再回到冷凍油箱中。
電器自控系統(tǒng): 包括電源部分和自動控制部分。 電源部分是通過接觸器,對壓縮機(jī)、風(fēng)扇、水泵等供應(yīng)電源。
自動控制部分包括溫控器、壓力保護(hù)、延時(shí)器、繼電器、過載保護(hù)等相互組合達(dá)到根椐水溫自動啟停,保護(hù)等功能。
油冷機(jī)運(yùn)用范圍
1、 車床、高速車床;
2、 內(nèi)外徑研磨機(jī);
3、 放電加工機(jī);
4、 油壓機(jī)械;
5、 磨床、拉床、銑床;
6、 縱使加工中心機(jī);
7、 木工雕刻機(jī)、切削機(jī)械等等;
相關(guān)參數(shù)如下:
CBE- ALCO工業(yè)冷油機(jī)參數(shù)配置表
項(xiàng)目 | 型號 | CBE-17ALCO | ||
電源 |
| 3Φ- 50Hz- 380V | ||
制冷量 | kcal/h | 14448(16.8KW) | ||
zui大輸入功率 | kw | 5 | ||
zui大運(yùn)行電流 | A | 8 | ||
出油溫度 | ℃ | 5~25 | ||
冷凍油泵 | 功率 | KW | 0.75 | |
壓力 | MPa | 0.15 | ||
壓縮機(jī) | 類型 |
| 全封閉渦旋式 | |
功率 | kw | 3.75 | ||
制冷劑 | 名稱 |
| R22 | |
控制方式 |
| 感溫式外部均壓膨脹閥 | ||
蒸發(fā)器 | 類型 |
| 盤管式 | |
冷油流量 | m3/h | 3.6 | ||
油箱容量 | L | 140 | ||
進(jìn)出管徑 | inch | 1.5″ | ||
冷凝器 | 類型 |
| 翅片式 | |
散熱風(fēng)量 | m3/h | 8000 | ||
保護(hù)裝置 | 高低壓開關(guān),防凍開關(guān),可熔栓,過載保護(hù)裝置,線圈過熱保護(hù)器,溫度自動開關(guān),逆相保護(hù)器。 | |||
外型尺寸 | L | mm | 1250 | |
W | mm | 650 | ||
H | mm | 960 | ||
配置說明 | 1、壓縮機(jī):日本三洋 2、韓國LG接觸器:CKC相位制; 3、液晶顯示、PLC控制; 4、高低壓自動保護(hù):高低壓壓力表(中國臺灣); 5、流量控制:法國丹佛斯膨脹閥; 6、美國艾柯:過濾器; 9、水泵 : 中國臺灣源立 |
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